Discussion:OF2.0 : Différence entre versions

Version du 8 juin 2005 à 15:41

Et l'huile ??

De la meme manière que l'on saisie l'avitaillement en essence, il faudrait prevoir la même chose pour l'huile

Sémantique

Je ne sais pas où placer les rêgles de construction des noms pour les tables. De plus, il me semble qu'on en a déjà parlé sur le forum, mais où ?

--Christophe 16:41, 8 Jun 2005 (CEST)

Unités

Il va falloir choisir des unités pour le carburant (et l'huile ;-)

Bargraph de potentiel

Jusqu'à présent je ne comprenais pas pourquoi je trouvais la représentation en bargraph non intuitive (sauf lorsqu'on a compris ;-)

Cela vient, il me semble du fait que la jauge se vide (de la droite vers la gauche) plutot que de se remplir (de la gauche vers la droite)

Ou alors, il faudrait pour le potentiel utilisé mettre la couleur de fond pour bien montrer qu'il n'est plus là justement.

Bref, si l'idée du bargraph me parait excellente, je pense qu'il faudra éventuellement affiner la représentation pour qu'elle soit compréhensible du premier coup et sans explication. Sinon, je suis sûr qu'il y aura des pilotes qui diront : "je croyais que".

Une autre méthode, consisterait en une couleur unique par barre, qui passerait du vert au rouge au fur et à mesure que le potentiel diminue.

Une autre chose, qui permettrait peut-être de mieux comprendre est de me mettre les barres verticales (plutot qu'horizontales) : cela correspondrait plus à une jauge d'essence, donc à un potentiel.

--Christophe 16:40, 8 Jun 2005 (CEST)

Destination

Je suis contre le fait de rajouter dans la table ICAO la distance entre l'aérodrome et le terrain.

Je préférerais, que l'on rajoute une nouvelle table qui calcule tout cela.

--Christophe 16:40, 8 Jun 2005 (CEST)