Discussion:Aircraft Price Table - Historique des versions

Claratte le 21 juillet 2005 à 08:45

2005-07-21T08:45:11Z

Claratte le 21 juillet 2005 à 08:38

2005-07-21T08:38:07Z

Hthepaut le 20 juillet 2005 à 16:23

2005-07-20T16:23:14Z

Claratte le 4 juillet 2005 à 09:56

2005-07-04T09:56:16Z

Claratte le 4 juillet 2005 à 09:55

2005-07-04T09:55:46Z

Scroses le 4 juillet 2005 à 08:31

2005-07-04T08:31:18Z

Scroses le 4 juillet 2005 à 08:30

2005-07-04T08:30:30Z

Scroses le 4 juillet 2005 à 08:29

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Nouvelle page

A propos du prix des heures de vol

----

Il faudrait tenir compte des heures :

-solo

-double

-motoplaneurs avec moteur

-motoplaneurs sans moteurs

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Ligne 26 :		Ligne 26 :

	--[[User:Hthepaut\|Hthepaut]] 18:23, 20 Jul 2005 (CEST)		--[[User:Hthepaut\|Hthepaut]] 18:23, 20 Jul 2005 (CEST)
		+
		+	La structure de la table permet toutes les fantaisies au niveau tarifaire puisque le prix pratiqué dépend du type de vol. Donc cela règle de facto le problème du tarif instructeur (qui rentre par exemple dans le type de vol "instruction").
		+
		+	Par contre concernant des réductions tarifaires (cas du forfait d'heures). Si on veut faire cela proprement du point de vue comptable, il s'agit là de deux écritures :
		+	*on facture le prix normal
		+	*on facture la réduction
		+
		+	Dans ce cas il faudrait prévoir une table qui contienne les réductions applicables. Pour le moment, cela sort de notre cadre, mais il faut le mettre dans un petit coin pour s'en souvenir. En attendant les clubs pourront toujours utiliser un type de vol dédié et ainsi ne faire qu'une écriture (comme ils le font sans doute déjà ;-)
		+
		+	Concernant la réduction Jour semaine/weekend, là je dois avouer que je n'y avais pas pensé et que je n'ai pas souvenir d'avoir rencontré cela (à si peut-être à l'ACL...). Là aussi, dans un premier temps cela sort du cadre. Et la solution peut passer par des types de vols. Sinon, la bonne solution serait que la table qui contienne les remises/ristournes contienne également des règles d'application. OF parcourerait alors l'ensemble des règles et appliquerait celles qui doivent l'être. Peut-être pour la version 3 ? ;-)
		+
		+	--[[User:Claratte\|Christophe]] 10:45, 21 Jul 2005 (CEST)

@@ Ligne 20 : / Ligne 20 : @@
 Modulations du prix sur :
-    tarif instructeur (cela va lancer un débat !?)
+*tarif instructeur (cela va lancer un débat !?)
-    forfait d'heures de vol (Pack d'heures de vol à prix reduit)
+*forfait d'heures de vol (Pack d'heures de vol à prix reduit)
-    Jour semaine/weekend ?
+*Jour semaine/weekend ?
-    Autres critères ?
+*Autres critères ?

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Ligne 18 :		Ligne 18 :

	--[[User:Claratte\|Christophe]] 11:55, 4 Jul 2005 (CEST)		--[[User:Claratte\|Christophe]] 11:55, 4 Jul 2005 (CEST)
		+
		+	Modulations du prix sur :
		+	tarif instructeur (cela va lancer un débat !?)
		+	forfait d'heures de vol (Pack d'heures de vol à prix reduit)
		+	Jour semaine/weekend ?
		+	Autres critères ?

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Ligne 16 :		Ligne 16 :

	Justement c'est le type de vol qui contiendra ces notions. La table aircraft price ne fera que leur ajouter un prix.		Justement c'est le type de vol qui contiendra ces notions. La table aircraft price ne fera que leur ajouter un prix.
		+
	--[[User:Claratte\|Christophe]] 11:55, 4 Jul 2005 (CEST)		--[[User:Claratte\|Christophe]] 11:55, 4 Jul 2005 (CEST)

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Ligne 14 :		Ligne 14 :

	--[[User:Scroses\|Utopie]] 10:30, 4 Jul 2005 (CEST)		--[[User:Scroses\|Utopie]] 10:30, 4 Jul 2005 (CEST)
		+
		+	Justement c'est le type de vol qui contiendra ces notions. La table aircraft price ne fera que leur ajouter un prix.
		+	--[[User:Claratte\|Christophe]] 11:55, 4 Jul 2005 (CEST)

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Ligne 13 :		Ligne 13 :
	-motoplaneurs sans moteurs		-motoplaneurs sans moteurs

−	--[[User:Scroses\|~~Stephane~~]] 10:30, 4 Jul 2005 (CEST)	+	--[[User:Scroses\|Utopie]] 10:30, 4 Jul 2005 (CEST)

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Ligne 12 :		Ligne 12 :

	-motoplaneurs sans moteurs		-motoplaneurs sans moteurs
		+
		+	--[[User:Scroses\|Stephane]] 10:30, 4 Jul 2005 (CEST)